El UV purifier inactiva los virus dañinos (incluido el SARS-CoV-2) y mata las bacterias y hongos presentes en el aire en el compartimiento de pasajeros del autobús. Durante un ciclo de flujo de aire, más del 95% de todos los virus se inactivan en menos de un segundo. La eficacia de la desinfección UVC contra el corona virus ha sido científicamente probada en laboratorio.

No, el dispositivo no requiere mantenimiento, no hay piezas de mantenimiento como filtros o similares. Sin embargo, en condiciones particularmente "polvorientas", se recomienda eliminar el polvo de la lámpara, de lo contrario, la eficacia de la radiación puede verse afectada.

Con un tiempo de funcionamiento de 12.000 horas / hora, las lámparas UV-C instaladas son duraderas y rara vez necesitan ser reemplazadas. El UV purifier tiene un diagnóstico de fallas de código intermitente que se puede usar para detectar las fallas de la lámpara en una etapa temprana. Debido a la protección y estabilidad del paquete de aluminio, los dispositivos son ideales para un uso prolongado en la vía pública.

Sí, el operador puede hacer esto solo en cualquier momento. Obviamente, el dispositivo debe estar sin energía en cualquier caso y se deben observar todas las demás normas de seguridad de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento.

Básicamente sí. La Asociación de Empresas de Transporte de Alemania recomienda el suministro de aire fresco de acuerdo con VDV 236, que se aplica a todos los autobuses equipados con un sistema de aire acondicionado con una cubierta que permite un suministro de aire 100% fresco.

Sin embargo, existen condiciones en las que este tipo de suministro de aire fresco es insuficiente, por lo que se recomiendan encarecidamente otras medidas contra virus para lograr el efecto del aire fresco.

Estas condiciones son:

1. Aprox. 23 ° C de temperatura exterior, cuando la proporción de aire circulante en el sistema de aire acondicionado aumenta significativamente a expensas del aire fresco. La proporción de aire fresco ya no es suficiente para reducir la carga de virus en el autobús. Lo mismo se aplica a temperaturas inferiores a 15 ° C.
2. Todavía hay muchos vehículos en todo el mundo equipados con aire acondicionado, pero sin trampilla de ventilación. O, la paleta de aire fresco existente permite solo aprox. suministro de aire fresco del 20-30%.
3. En muchos países, todavía hay una gran cantidad de autobuses sin dispositivos de aire acondicionado y ventilación.

>>> Conclusión: ¡No siempre ponemos tanto aire fresco en el autobús como necesitaríamos!

Así como el UV purifier vent, la unidad se puede utilizar en cualquier momento, independientemente de la presencia de un sistema de aire acondicionado. Es importante reaccionar rápidamente, en la situación actual, para que los autobuses que ya están en circulación puedan actualizarse fácilmente con protección UV.

El kit de adaptación plug-and-play del UV purifier Vent se puede instalar de forma rápida y flexible y está listo para funcionar en cualquier momento.

Es muy importante llevar la concentración de virus dentro del autobús al nivel de la Recomendación “VDV Fresh Air” tan pronto como sea posible. Esto solo se puede lograr si se pueden tomar medidas muy rápidas y efectivas contra los virus:

1. Valeo utiliza la tecnología UV-C más eficaz
2. Valeo utiliza lámparas UV-C muy potentes con un rendimiento óptico de 26 W y una potencia eléctrica de 70 W
3. El tiempo y la intensidad de la irradiación, la velocidad de paso y la geometría se combinan perfectamente entre sí, dando como resultado el design del UV purifier.

Valeo logró aumentar la dosis de radiación, que es dañina para los virus, mientras la mantiene en la caja, para que no haya peligro para los pasajeros en ningún momento.

Sí, la eficacia del UV purifier se confirmó mediante pruebas realizadas con el virus SARS-CoV-2. El Instituto de Virología Médica del Hospital Universitario de Frankfurt proporcionó pruebas científicas de la eficacia de las lámparas utilizadas. Por lo tanto, el riesgo de infección con SARS-CoV-2 se minimiza de manera confiable y eficiente desinfectando el aire interior con radiación UV-C.

No, el purificador UV no produce ozono por dos razones:

1. Valeo utiliza lámparas UV-C de alta calidad con una longitud de onda de 254 nm. La radiación UV-C en esta longitud de onda no produce ozono.
2. Valeo utiliza tubos de vidrio de cuarzo más gruesos, que no producen ozono debido a su proceso de fabricación especial.

Explicación más detallada: el espectro ultravioleta contiene cuatro longitudes de onda separadas: UV-A, B, C y UV de vacío, cada un opera a diferentes niveles de energía y solo una es capaz de producir ozono (UV de vacío). En otras palabras, la irradiación UV en el rango de 100-200 nm es capaz de producir ozono. El UV-C, por otro lado, alcanza su fuerza germicida ideal cerca de 253,7 nm. Como el ozono solo se puede producir por debajo de 200 nm, a 253,7 nm (redondeado a 254 nm), la longitud de onda germicida no genera ozono.

Además de la longitud de onda de 254 nm más fuerte que no produce ozono, las lámparas UV-C ofrecen otra capa de protección contra el ozono.

La mayoría de las lámparas germicidas, incluidas las de UV Resources, están fabricadas con vidrio de cuarzo tratado, que bloquea la transmisión de la longitud de onda de producción de ozono de 185 nm. El vidrio de cuarzo tratado permite pasar la radiación de 253,7 nm, pero evita que se escape la longitud de onda de 185 nm. Por tanto, las lámparas germicidas con vidrio tratado NO PUEDEN producir ozono.

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Sí, el UV purifier ha sido especialmente proyectado para un funcionamiento continuo durante los viajes y mientras los pasajeros están a bordo.

• Para un vehículo <8 m >> se requiere 1 dispositivo UV purifier
• Para un vehículo de 9-12 m >> Se requieren 2 dispositivos UV purifier
• Para un vehículo de 18 m >> Se requieren 3 dispositivos UV purifier

Para otros tipos de vehículos, comuníquese con nuestros ejecutivos de ventas para determinar las necesidades específicas.

El UV purifier desinfecta eficazmente el aire del salón de pasajeros, no solo el virus corona, sino también otros virus, bacterias, hongos u olores desagradables.

Por lo tanto, incluso si hay una vacuna disponible, actualmente es imposible estimar qué tan efectiva será y qué papel el virus SARS-CoV-2 u otros virus desempeñarán en los próximos años.

Por estas razones, debemos asumir que el SARS-CoV-2 u otros virus y patógenos seguirán siendo un problema en el futuro.